EL METRO

¿Cuantos de nosotros que vivimos en el DF o Area Metropolitana, no hemos aborado el gran gusano naranja?











Les comparto esta informacion que encontre en el portal de este sistema de transporte colectivo, aqui les explicare como funciona, cuantos pasajeros caben y uno que otro dato que no nos habiamos preguntado.

El Sistema de Transporte Colectivo conforma sus trenes de la siguiente manera:

Cada tren también llamado convoy, está compuesto por nueve carros. Seis de ellos son motrices, es decir, que tienen tracción propia y entre todos arrastran al convoy; ocupan las posiciones 1, 3, 4, 6, 7 y 9. Los trenes restantes son remolques (R),es decir sin tracción propia.

M: Representa a los carros motrices equipados con cabina de conducción y con tracción propia. N: Representa a los carros motrices que con tracción propia y sin cabina de conducción. R: Representa a los carros remolques. PR: Representa al carro remolque central que cuenta con el equipo del sistema de pilotaje automático.

Los convoyes de 6 carros, 4 de ellos son motrices y 2 remolques. Esta formación puede aumentarse a 9 carros, dependiendo de la demanda de transporte.

CUERPO DEL CARRO

Al cuerpo del carro, donde viajan los pasajeros, se le llama caja. La caja de los carros va montada sobre dos carretillas portadoras, llamadas boguies. En el caso de los carros motrices, cada boguie va equipado con dos motores de tracción -un total de cuatro por cada carro motriz-. Los boguies de los carros remolque carecen de motor, los carros motrices toman la corriente de la barra guía, de 750 volts, mediante las escobillas, situadas entre las dos ruedas de cada boguie.

Bajo las cajas de los carros motores, entre los boguies, van colocados los equipos que regulan el funcionamiento de los motores de tracción. Bajo la caja de los carros remolque están instalados:

1. El compresor, que produce el aire a presión para el frenado neumático y el cierre de puertas.
2. El motogenerador, que genera corriente alterna de 250 volts, destinada al alumbrado de los carros. El compresor y el motogenerador trabajan con la corriente de 750 volts, proporcionada por la motriz N adyacente.
3. El banco de baterías, que generan corriente de baja tensión (72 volts), para los circuitos de mando del tren.
4. En el remolque que ocupa la posición Intermedia va instalado el captor del pilotaje automático.

Cantidad de trenes por linea:

Linea 1: 51 trenes
Linea 2: 45 trenes
Linea 3: 58 trenes
Linea 4: 13 trenes
Linea 5: 17 trenes
Linea 6: 18 trenes
Linea 7: 26 trenes
Linea 8: 29 trenes
Linea 9: 33 trenes
Linea A: 33 trenes
Linea B: 32 trenes
GRAN TOTAL: 355 trenes

Capacidad de pasajeros por convoy:

Convoy de 6 vagones: sentados - 240, parados - 780, total 1020
Convoy de 9 vagones: sentados - 360, parados - 1170, total - 1530

ahora una tablita donde vemos los tipos de trenes que circulan por la gran urbe de hierro

MODELO (NO. SERIE)	PROCEDENCIA	CONSTRUCTORA
	Francesa	Bombadier
	Francesa	Bombardier
	Mexicana	Concarril
	Mexicana	Concarril
	Mexicana	Concarril
	Canadiense	Halsthom
	Francesa	Bombardier
	Mexicana	Concarril
	Mexicana	Concarril
	Mexicana	Concarril
	Española	CAF
	Mexicana	Concarril
	Mexicana	Consorcio Bombardier Transportation y CAF